MAIL2FUTURE.NET - Free Mail Delivery Service
MAIL2FUTURE.NET - Служба Доставки Злектронной Почты
Как это было в первый раз :) - Tanat , 24.01.2003 11:11 MSK Mind

Было это в незабвенном 1990 году вблизи города Якутска.
Причем прыгали первый раз мы зимой. Картинка такая: большое поле, рядом стоит какой-то барак, возле барака стоит самолет, в нем сидит 14 лохов - то есть нас и один работяга(новичек у которого около сотни прыжков). Сидим, все в шубах, шапках, унтах или валенках, на улице
-35 в самолете тоже.
Через 10 минут начинает появляться нездоровое удивление, почему мы до сих пор сидим в самолете, а главное почему самолет до сих пор на земле. Работяге нашему стало скучно и он начал рассказывать парашютные байки, нагоняя на нас страху. Еще минут через 5 началось непонятное шевеление, прибежал пилот, залез в кабину и начал пусковую процедуру. Завел он свой тарантас(АН-2) и в нем сразу стало трудно говорить, точнее слушать :). Сидим, ждем дальше. Видим бежит от барака к самолету какой-то мужик, в правой руке куриная ножка в левой - пирожок(оказалось - наш инструктор, которого мы все это время ждали). Он бодро влез в салон, махнул пилоту куриной ногой и вот, оно началось :). Самолет поехал на рулежку, потом взлетел и начал набирать высоту. Я с ужасом смотрю на этого кекса - нашего инструктора, который как ни в чем не бывало сидит на обрезе двери, жует курицу и болтает ногами от удовольствия. Приглядевшись повнимательнее я понимаю, что у него нету парашюта, нигде. Видимо сходные мысли были не у меня одного, потому что народ в салоне сидел белый.
Далее вообщем-то не было ничего особо интересного, прозвенел предупредительный зумер, что мы вошли в зону прыжков. Инструктор все дожевав, вскочил напялил поджопник и принялся за свои непосредственные обязанности: проверил запаски и карабины. Прозвенел зуммер готовности и мы начали прыгать. Выйдя из самолета, во вермя 3х секунд висения под стабелем в голову упорно лезла одна мысль: "Чего я тут потерял?". Естествено, что про всякий там счет я напрочь забыл и парашют раскрывался на приборе, просто услышал жужание прибора и хлопок купола. Хлопок ознаменовал раскрытие основного купола и приложил меня, простите за анатомические подробности, яйцами о лямки подвесной системы. Естественно, как подгонять подвеску нам никто не показывал, а на земле об этом почему-то не подумалось. Однако эта встряска привела меня в чувства и я даже не забыл расчековать запаску.
Потом я старался применить на практике все чему меня учили до прыжков и развернуть эту грешную круглую дуру(Д5.) по ветру. В чем однако не преуспел. Приземлялся не то, чтобы боком, но явно не прямо :). Итак здраствй земля, точнее снег, еще точнее наст. Пробив огами настовую корку я ухнул в снег по грудь. Счастливо улыбнулся, удачному приземлению и глядя на непогашеный купол обреченно понял, мои приключения еще не окончились. Меня выдернуло из лунки, которую пробурил в насте, как пропку из бутылки, причем левый валенок таки остался там. Очень нежно и аккуратно положило на пузо, то бишь на запаску, и поволокло по полю. Таскало минуты полторы, пока я гасил купол, причем снега я касался всего 2мя точками - запаской и правой ногой. Уволокло метров на 300-400.
Уже сидя в автобусе и переживая этот прыжок я понял, что попал. Автобус собирался отвезти нас на старт. Вдруг по крыше автобуса, что-то гулко ухнуло, потом затопало, а еще чуть позже, мимо окна кто-то пролетел вниз головой и лобовое окно оказалось аккуратно зашторено парашютным куполом.

В итоге: потеряно 3 шапки, 3 валенка и 1 один унт. Один чел упал в сугроб вниз головой с крыши автобуса. Двое приземлялись на березовую рощу, а посему выглядели так, словно на них резвилось стадо котов. Зато все были офигительно довольные. А еще 6 человек(я в том числе) заболели этим странным спортом.

Тема:
Текст:
Автор:
Пароль: ( только для авторизации )